ABB På Wikipedia
2024-12-17
ABB Group [ 6 ] är ett svensk-schweiziskt [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] multinationellt elteknikföretag . Inkorporerat i Schweiz som ABB Ltd. , och med huvudkontor i Zürich , [ 1 ] är det dubbelnoterat på SIX Swiss Exchange i Zürich och Nasdaq Nordic- börsen i Stockholm , Sverige , förutom OTC Markets Groups rosa ark i USA. [ 10 ] ABB rankades 340:e på Fortune Global 500- listan 2020 och har varit ett globalt Fortune 500- företag i 24 år. [ 11 ]
ABB bildades 1988 när Sveriges Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA) och schweiziska Brown , Boveri & Cie gick samman för att skapa Asea Brown Boveri , senare förenklat till initialerna ABB. Båda företagen etablerades i slutet av 1800-talet och växte till stora tillverkare av elektrisk utrustning , en verksamhet där ABB fortfarande är verksamt. Dess traditionella kärnverksamheter inkluderar kraftgenerering, överföring och distribution; industriell automation och robotik . Mellan 1989 och 1999 var företaget också verksamt inom tillverkningssektorn för rullande materiel . Under 1990- och 2000-talen förvärvade ABB hundratals andra företag, ofta i centrala och östra Europa, samt i Asien och Nordamerika.
Vid enstaka tillfällen har företagets verksamhet stött på kontroverser. Under 2001 erkände en ABB-enhet sig skyldig för budrigg ; företaget har också haft tre amerikanska lag om utrikes korrupta praxis som mutar resolutioner mot sig; 2004, 2010 och 2022. [ 12 ] I början av 2002 tillkännagav ABB sin första årliga förlust någonsin, som tillskrevs asbestrelaterade tvister. Inom tre år hade företaget framgångsrikt omstrukturerat sin verksamhet. Under 2010-talet har ABB till stor del fokuserat sin tillväxtstrategi på robotik- och industriautomationssektorerna. Före försäljningen av sin Power Grids-division till Hitachi 2020 var ABB Schweiz största industriella arbetsgivare. [ 13 ]
Historia
Föregångare företag och bildande
Se även: ASEA och Brown, Boveri & Cie
Interiör av samlingssalen på ASEA i Västerås, Sverige, 1947.
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA, engelsk översättning: General Swedish Electrical Aktiebolag) grundades 1883 i Västerås, Sverige av Ludvig Fredholm [ 14 ] som tillverkare av elektriskt ljus och generatorer. [ 15 ]
Brown, Boveri & Cie (BBC) bildades 1891 i Zürich, Schweiz av Charles Eugene Lancelot Brown och Walter Boveri [ 16 ] som en schweizisk grupp av elektroteknikföretag som tillverkade AC- och DC-motorer , generatorer, ångturbiner och transformatorer.
Den 10 augusti 1987 meddelade ASEA och BBC att de skulle gå samman för att bilda ASEA Brown Boveri (ABB). [ 17 ] Det nya bolaget skulle förbli sitt huvudkontor i både Zürich, Schweiz och Västerås, Sverige, där varje moderbolag äger 50 procent. Sammanslagningen skapade en global industrikoncern med intäkter på cirka 15 miljarder dollar och 160 000 anställda. [ 17 ]
När ABB inledde sin verksamhet den 5 januari 1988 inkluderade dess kärnverksamhet kraftgenerering, överföring och distribution; elektriska transporter; och industriell automation och robotik.
Under sitt första år genomförde ABB ett 15-tal förvärv, inklusive miljökontrollgruppen Fläkt AB i Sverige, entreprenadkoncernen Sadelmi/Cogepi i Italien och järnvägstillverkaren Scandia-Randers A/S i Danmark. [ 18 ] Under 1989 köpte ABB ytterligare 40 företag, inklusive Westinghouse Electrics transmissions- och distributionstillgångar, och tillkännagav ett avtal om att köpa Stamford, Connecticut-baserade Combustion Engineering (CE). [ 19 ]
1990-talet
Under 1990 köpte ABB robotverksamheten i Cincinnati Milacron i USA. Förvärvet utökade ABB:s närvaro inom automatiserad punktsvetsning och positionerade företaget för att bättre betjäna den amerikanska fordonsindustrin. ABB:s introduktion 1991 av IRB 6000-roboten visade dess ökade kapacitet inom detta område. Den första modulära roboten, IRB 6000, kan konfigureras om för att utföra en mängd olika uppgifter. Vid tiden för lanseringen var IRB 6000 den snabbaste och mest exakta punktsvetsroboten på marknaden. [ citat behövs ]
I början av 1990-talet började ABB expandera i Central- och Östeuropa . I slutet av 1991 hade företaget 10 000 anställda i regionen. Året därpå fördubblades den siffran. Ett liknande mönster utspelade sig i Asien, där ekonomiska reformer i Kina och upphävandet av vissa ekonomiska sanktioner bidrog till att öppna regionen för en ny våg av externa investeringar och industriell tillväxt. År 1994 hade ABB 30 000 anställda och 100 fabriker, ingenjörs-, service- och marknadsföringscentra över hela Asien; siffror som skulle fortsätta att växa. Under 1990-talet fortsatte ABB sin strategi med riktad expansion i Östeuropa, Asien-Stillahavsområdet och Amerika. [ citat behövs ]
Under 1995 gick ABB med på att slå samman sin järnvägstekniska enhet med den tyska Daimler-Benz ; Målet med detta arrangemang var att skapa världens största tillverkare av lokomotiv och järnvägsvagnar. Det nya företaget, ABB Daimler-Benz Transportation ( Adtranz ), hade en initial global marknadsandel på nästan 12 procent. [ 20 ] [ 21 ] Sammanslagningen trädde i kraft den 1 januari 1996. [ 22 ]
Några månader efter starten av den asiatiska finanskrisen 1997 tillkännagav ABB planer på att accelerera sin expansion i Asien samt att förbättra produktiviteten och lönsamheten i sina västerländska verksamheter. Företaget tog en omstruktureringsavgift på 850 miljoner dollar och avskaffade 10 000 jobb när företaget flyttade mer resurser till tillväxtmarknader och minskade en del av sina anläggningar i länder med högre kostnader. [ 23 ] [ 24 ]
I juni 1998 tillkännagav ABB att de skulle förvärva Sverigebaserade Alfa Lavals automationsenhet, som vid den tiden var en av Europas främsta leverantörer av processtyrningssystem och automationsutrustning. [ 25 ]
Under 1999, som ett sista steg i integrationen av de företag som tidigare var kända som ASEA och BBC, godkände styrelseledamöterna enhälligt en plan för att skapa en enhetlig, enskild aktieklass i koncernen. [ citat behövs ]
Samma år slutförde ABB sitt köp av Elsag Bailey Process Automation, en Nederländerna-baserad tillverkare av industriella styrsystem, i utbyte mot 2,1 miljarder dollar. [ 26 ] Förvärvet ökade ABB:s närvaro inom sektorerna för högteknologisk industrirobotik och fabrikskontrollsystem, vilket minskade dess beroende av traditionella tunga verkstadssektorer som kraftgenerering och transmission.
1999 sålde företaget sin andel i Adtranz tågbyggnadsverksamhet till DaimlerChrysler . Istället för att bygga kompletta lok, övergick ABB:s transportaktiviteter allt mer till dragmotorer och elektriska komponenter. [ 27 ] Samma år tillkännagav ABB och Frankrike-baserade Alstom sammanslagningen av sina kraftgenereringsverksamheter i ett 50-50 gemensamt företag, ABB Alstom Power. I december 1999 gick ABB med på att sälja sin kärnkraftsverksamhet till British Nuclear Fuels i Storbritannien. [ 28 ]
2000-talet
ABB-robotar som hanterar floatglas på en produktionslinje, 2008.
Under 2000 sålde ABB sina andelar i ABB Alstom Power och sålde sin pann- och fossilbränsleverksamhet (inklusive gasturbiner) till Alstom. [ 29 ] Därefter var ABB:s kraftverksamhet fokuserad på förnybar energi samt transmission och distribution.
I början av 2002 tillkännagav ABB sin första årliga förlust någonsin, en nettoförlust på 691 miljoner USD för 2001. [ 30 ] Förlusten orsakades av ABB:s beslut att nästan fördubbla sina avsättningar för förlikningskostnader i asbestrelaterade tvister mot dess amerikanska dotterbolag Combustion Engineering från $470 miljoner till $940 miljoner; dessa påståenden var kopplade till asbestprodukter som såldes av Combustion Engineering innan dess förvärv av ABB. [ 31 ] [ 32 ] Samtidigt tillkännagav ABB:s styrelse att de skulle begära återbetalning av pengar "som betalats utöver förpliktelserna till Göran Lindahl och Percy Barnevik", två tidigare verkställande direktörer i gruppen. Barnevik fick cirka 89 miljoner USD i pensionsförmåner när han lämnade ABB 2001; Lindahl, som efterträdde Barnevik som vd, hade fått 50 miljoner dollar i pensionsförmåner. [ 33 ] [ 34 ]
2004 sålde ABB sin uppströms olje- och gasverksamhet, ABB Vetco Gray, till ett konsortium av private equity-investerare för en initial summa av 925 miljoner USD; trots försäljningen fortsatte ABB att spela en aktiv roll i olje- och gasindustrin via sina kärnverksamheter inom automation och kraftteknik. [ 35 ] [ 36 ]
Under 2005 avnoterade ABB sina aktier från Londonbörsen och Frankfurtbörsen . [ 37 ] [ 38 ] Under det följande året avslutade företaget sin finansiella osäkerhet genom att slutföra en plan på 1,43 miljarder dollar för att reglera asbestskulder mot sina amerikanska dotterbolag, Combustion Engineering och ABB Lummus Global, Inc. [ 39 ] En tredelad Kapitalförstärkningsplanen bidrog också till ABB:s återhämtning. [ 40 ]
I augusti 2007 såldes ABB Lummus Global, ABB:s nedströms olje- och gasverksamhet, till CB&I i utbyte mot 950 miljoner dollar. Försäljningen ledde till att ABB gjorde en snabbare betalning på 204 miljoner dollar till CE Asbestos PI Trust, en fond som täcker Combustion Engineerings asbestskulder. [ 39 ] [ 41 ]
Under 2008 gick ABB med på att förvärva Kuhlman Electric Corporation, en USA-baserad tillverkare av transformatorer för industri- och elkraftssektorerna. [ 42 ] I november 2008 förvärvade ABB Ber-Mac Electrical and Instrumentation för att utöka sin närvaro i västra Kanadas olje- och gasindustri. [ 43 ]
2010-talet
Rundtur på en ABB-transformatorstation i Tyskland som samlar energi från vindkraftsparker till havs , 2013.
I september 2010 köpte företaget K-TEK, en tillverkare av nivåmätningsinstrument, för 50 miljoner dollar; den införlivades i ABB:s affärsenhet Measurement Products inom ABB:s division Process Automation. [ 44 ]
Under juli 2010 fick ABB i Cary, North Carolina, ett anslag på 4,2 miljoner dollar från den amerikanska federala regeringen för att utveckla energilagrande magneter. [ 45 ]
Den 10 januari 2011 investerade ABB 10 miljoner dollar i ECOtality, en San Francisco -baserad utvecklare av laddningsstationer och energilagringsteknik, för att ta sig in på Nordamerikas marknad för laddning av elfordon . [ 46 ] Den 1 juli samma år tillkännagav företaget sitt förvärv av Epyon BV i Nederländerna, en tidig ledare på den europeiska marknaderna för laddning av elbilar och underhåll. [ 47 ]
Under början av 2011 förvärvade ABB Baldor Electric i utbyte mot 4,2 miljarder dollar i en kontanttransaktion; detta steg överensstämde med ABB:s strategi att öka sin marknadsandel inom den nordamerikanska industrimotorverksamheten. [ 48 ] Den 30 januari 2012 tillkännagav företaget förvärvet av Thomas & Betts, en nordamerikansk specialist på lågspänningsprodukter för industri-, bygg- och allmännyttiga tillämpningar, i en kontanttransaktion på 3,9 miljarder dollar. [ 49 ] Den 15 juni 2012 slutförde ABB sitt förvärv av kommersiella och industriella specialister inom trådlös teknik Tropos. [ 50 ]
I juli 2013 förvärvade ABB Power-One i en kontanttransaktion på 1 miljard dollar för att bli den ledande globala tillverkaren av solcellsväxelriktare . [ 51 ] Samma år valde Fastned ABB att leverera mer än 200 Terra-snabbladdningsstationer längs motorvägar i Nederländerna. [ 52 ]
2016 tilldelades ABB ett kontrakt på gasledningsprojektet TANAP i Turkiet för att leverera infrastrukturen för telekommunikation, säkerhet och kontroll för att bidra till säker, säker och tillförlitlig drift av rörledningen under hela dess livstid. [ 53 ] TANAP-rörledningen är den största diametern och med en längd på 1 850 km, den längsta rörledningen som någonsin byggts i Turkiet, som korsar 20 distrikt och kommer att föra Azerbajdzjans naturgas genom Georgien, Turkiet och Grekland till resten av Europa. TANAP-rörledningen på 11 miljarder dollar kommer att kopplas samman med södra Kaukasus-rörledningen (SCP) vid Turkiets gräns mot Georgien och den transadriatiska rörledningen (TAP) vid dess gräns mot Grekland. [ citat behövs ]
Den 6 juli 2017 meddelade ABB att de hade slutfört sitt förvärv av Bernecker + Rainer Industrie-Elektronik (B&R), den största oberoende leverantören av produkt- och mjukvarubaserad öppen arkitektur för industriell automation. [ 54 ]
Sedan 2018 har ABB varit titelsponsor för Formel E -racingserien.
Under januari 2018 blev ABB titelpartner till ABB FIA Formula E Championship, världens första helelektriska internationella FIA motorsportserie. [ 55 ] Den 30 juni 2018 slutförde företaget sitt förvärv av GE Industrial Solutions, General Electrics globala elektrifieringsverksamhet. [ 56 ]
Den 17 december 2018 meddelade ABB att de hade gått med på att sälja 80,1 % av sin Power Grids-verksamhet till Hitachi ; den tidigare Power Grids-divisionen blev därmed en del av Hitachi Group och omdöptes till Hitachi Energy . [ 57 ] Under december 2022 bekräftades det att Hitachi hade förvärvat de återstående 19,9 % av verksamheten. [ 58 ]
2020-talet
I mars 2020 tillkännagav ABB att de hade gått med på att sälja sin solcellsinverterverksamhet till den italienska solcellsinvertertillverkaren Fimer; transaktionen omfattar alla ABB:s tillverknings- och FoU-anläggningar i Finland, Italien och Indien, tillsammans med 800 anställda i 26 länder. [ 59 ] [ 60 ]
Under mitten av 2021 tillkännagav ABB sitt engagemang i byggandet av den första permanenta elvägen som driver privata fordon och kommersiella fordon som lastbilar och bussar. [ 61 ] [ 62 ]
Under december 2022 öppnade ABB en ny 67 000 kvadratmeter stor robotfabrik i Shanghai efter en investering på 150 miljoner dollar. [ 63 ] [ 64 ]
I juni 2023 gick ABB överens om att förvärva leverantören av smart hemautomation Eve Systems . [ 65 ]
I september 2023 tillkännagav ABB att de skulle samarbeta med Well Done Foundation för att övervaka metan- och växthusgasutsläpp från föräldralösa brunnar i USA . [ 66 ] [ 67 ]
I januari 2024 förvärvade ABB Real Tech, ett framstående kanadensiskt företag som specialiserat sig på innovativ optisk sensorteknologi för vattenövervakning och -testning i realtid. [ 68 ] Det förvärvade också FoU-ingenjörsföretaget Meshmind för att utöka AI och mjukvarukapacitet [ 69 ]
I maj 2024 gick ABB med på att förvärva Siemens verksamhet tillbehörsledningar i Kina. Denna affär kommer att ge tillgång till ett distributionsnätverk över 230 städer i Kina. [ 70 ]
Produkter och tjänster
Stora produktlanseringar och innovationer
Första Azipod någonsin byggd.
1990 lanserade ABB Azipod , en familj av elektriska framdrivningssystem som sträcker sig under skrovet på stora fartyg, och tillhandahåller både dragkrafts- och styrfunktioner. Azipod har utvecklats i samarbete med den finska varvsbyggaren Masa-Yards och har visat lönsamheten hos hybridelektrisk kraft i havsgående fartyg, samtidigt som den har ökat manövrerbarheten, bränsleeffektiviteten och utrymmeseffektiviteten. [ 71 ] [ 72 ]
1998 lanserade ABB FlexPicker, en robot som använder en trearmad deltadesign som är unik för plocknings- och packningsindustrin. [ 73 ]
År 2000 lanserade ABB världens första kommersiella högspänningskraft från land till fartyg i den svenska hamnen i Göteborg . Att leverera el till förtöjda fartyg från stranden gör det möjligt för fartyg att stänga av sina motorer när de är i hamn, vilket avsevärt minskar buller, vibrationer och koldioxidutsläpp. [ 74 ]
2004 lanserade ABB sitt Extended Automation System 800xA, ett industrisystem för processindustrin. [ 75 ] Idag, [ när? ] företaget är världsledande inom distribuerade styrsystem. [ citat behövs ]
ABB SAE J3105 överliggande strömavtagare laddar Spokane Transit Authority City Line- buss.
I maj 2013 gick ABB Sécheron SA med flera grupper i Genève TOSA (Trolleybus Optimization Système Alimentation, eller på engelska, Trolleybus Power System Optimization) i en ettårig demonstration av en trolleybussrutt med ett nytt laddningssystem. Istället för luftledningar åstadkommes laddningen av fasta overhead-enheter placerade vid hållplatser längs rutten och vid ändstationen. [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] Jean-Luc Favre, chef för Rail ISI, diskuterade den lovande rollen av förbättrad elektrisk transportteknik i ABB. [ 79 ]
Under 2014 presenterade ABB YuMi, en samarbetsrobot med dubbla armar som gör det möjligt för människor och maskiner att arbeta sida vid sida, vilket öppnar upp för ny potential för automatisering inom en rad industrier. [ 80 ]
2018 presenterade ABB Terra High Power-laddaren för elfordon, som kan leverera tillräckligt för att ladda på åtta minuter för att en elbil ska kunna resa 200 kilometer. [ 81 ]
Elektrifiering
ABB snabbladdningsstation .
ABB:s affärsområde Electrification erbjuder produkter och tjänster från transformatorstation till uttag. Kunderna inkluderar ett brett utbud av industri- och allmännyttiga verksamheter, plus kommersiella och bostadshus. Verksamheten har stark exponering mot en rad snabbt växande segment, inklusive förnybara energikällor, e-mobilitet, datacenter och smarta byggnader. [ citat behövs ]
Dess erbjudanden inkluderar laddare för elfordon , modulära transformatorstationer , distributionsautomation ; produkter för att skydda människor, installationer och elektronisk utrustning från överströmmar såsom kapslingar , kabelsystem och lågspänningsbrytare ; mät- och avkänningsanordningar, styrprodukter, brytare och ledningstillbehör .
Verksamheten erbjuder även KNX-system som integrerar och automatiserar en byggnads elinstallationer, ventilationssystem samt säkerhets- och datakommunikationsnätverk. Electrification innehåller en "Electrification Solutions"-enhet som tillverkar lågspänningsställverk och motorkontrollcenter. [ citat behövs ]
Förvärvet av GE Industrial Solutions, som slutfördes i juni 2018, stärkte ytterligare ABB:s #2 globala position inom elektrifiering. [ 56 ]
Rörelse
ABB:s affärsområde Motion tillhandahåller en rad elektriska motorer, generatorer, frekvensomriktare och tjänster, samt integrerade digitala drivlinalösningar. Motion är den #1 aktören på marknaden globalt. [ 82 ] I september 2023 tillkännagavs att ABB Motion hade förvärvat en minoritetsandel i WindESCo , WindESCo, som har sitt huvudkontor för vindturbinanalysprogramvara. [ citat behövs ]
Robotik och diskret automation
En ABB industrirobot.
ABB:s affärsområde Robotics & Discrete Automation kombinerar maskin- och fabriksautomationssystem, främst från B&R, som ABB förvärvade 2017, med en omfattande robotkoncept- och applikationssvit. ABB har installerat över 300 000 robotar globalt. Verksamheten Robotics & Discrete Automation har positionerats för att fånga de möjligheter som är förknippade med "framtidens fabrik" genom att tillhandahålla tjänster för flexibel tillverkning och smarta maskiner. [ citat behövs ]
Verksamheten är #2 globalt, med en #1-position inom robotik på den snabbväxande kinesiska marknaden, där ABB utökar sin innovations- och produktionskapacitet genom att investera i en ny robotfabrik i Shanghai. [ 82 ]
Processautomation
Affärsområdet Process Automation tillhandahåller en rad tjänster för process- och hybridindustrier, inklusive dess branschspecifika integrerade automation, elektrifiering och digitala tjänster, styrteknologier, mjukvara och avancerade tjänster samt erbjudanden om mätning och analys, marin och turboladdning. [ citat behövs ]
Tidigare divisioner
Elnät
Affärsområdet Power Grids erbjöd komponenter för överföring och distribution av el och inkluderade ABB:s tillverkningsnätverk för transformatorer , ställverk , brytare och tillhörande högspänningsutrustning såsom digitala skyddsreläer . Det erbjöd även underhållstjänster. [ citat behövs ]
En viktig del av Power Grids erbjudande var nyckelfärdiga system och service för kraftöverförings- och distributionsnät och för kraftverk ; detta inkluderade elektriska transformatorstationer och automationssystem för transformatorstationer, flexibla AC-transmissionssystem (FACTS), system för högspänningslikström (HVDC) och nätverkshanteringssystem. Divisionen var uppdelad i de fyra affärsenheterna High Voltage Products, Transformers, Grid Automation och Grid Integration. [ citat behövs ]
2010 tillkännagav ABB:s nordamerikanska huvudkontor i Cary, North Carolina , ett nytt partnerskap med Sensus of Raleigh, North Carolina , för att utveckla teknologier för att samarbeta kring smarta nät. [ 83 ]
Under 2014 bildade ABB ett joint venture med Hitachi för att tillhandahålla HVDC-systemlösningar i Japan. [ 84 ]
I december 2018 meddelade ABB och Hitachi att de senare skulle ta över ABB:s hela Power Grids-division i utbyte mot cirka 6,4 miljarder dollar. Hitachi förvärvade officiellt 80,1 % av verksamheten i juli 2020. Från början känd som Hitachi ABB Power Grids , ändrades det nya Hitachi-dotterbolaget till Hitachi Energy i oktober 2021. [ 85 ] Transaktionen var en av Hitachis största affärer någonsin, eftersom den förändrades fokus på en mer växande marknad för elnät. [ 86 ] Hitachi förvärvade resten av företaget från ABB 2022.
Tillverkning av rullande materiel
Tåg i schweiziska alperna utrustade med ABB-teknik.
ABB-koncernen gick in på marknaden för tillverkning av rullande materiel för tunga järnvägar 1989 genom ett 40-procentigt aktieinnehav i ett konsortium, med Trafalgar House och några tidigare anställda vid British Rail , som köpte British Rail Engineering Limited (BREL), den tidigare statligt ägda tillverkningsdelen av British Rail . BREL var den första divisionen av British Rail som privatiserades som en del av en etappplan som initierades av det tredje Thatcher-ministeriet . ABB tog över två anläggningar för tillverkning av rullande materiel från BREL; Derby Litchurch Lane Works och York Carriage Works . [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] Dessutom tog ABB över Crewe Works i en ren underhållskapacitet. Under september 1992 köpte ABB Group andelarna i de andra medlemmarna i konsortiet för att bli ensam ägare med företaget som omdöptes till ABB Transportation. [ 90 ] [ 91 ]
De första tågen som tillverkades vid endera anläggningen under ABB:s ägo var för en beställning på 22 trevagnar av klass 320 elektriska multipelenheter , byggda vid ABB York för Glasgows förortsjärnvägar 1990. [ 92 ] Samma år avslutade ABB York en beställning för fem liknande fyrabilsmodeller av klass 322 för den nya Stansted Express -tjänsten. [ 93 ] Mellan 1990 och 1991 byggde ABB York 24 tvåvagnsklass 456 tredje järnvägståg för Network SouthEast tjänster från London Waterloo . Ytterligare en beställning på 97 fyrabilsmodeller av klass 465 slutfördes hos ABB York för Network SouthEast -tjänster i och runt Kent mellan 1991 och 1994. [ 94 ] Många dieselmotorer byggdes också hos ABB York, inklusive 76 förortsenheter av klass 165 för Chiltern Main Line och Great Western Main Line pendeltrafik mellan 1990 och 1992, följde av 21 Class 166 express-enheter för tre bilar för längre avstånd från London Paddington . [ 95 ]
Efter att först ha fokuserat sina resurser på renovering av rullande materiel, var de första nya tågen som rullade av produktionslinjen vid ABB Derby de tio tvåvagnståg av klass 482 , byggda för Waterloo & City-linjen medan den fortfarande var under kontroll av Network SouthEast (sedan överfört till Londons tunnelbana ). [ 96 ] 1995 byggde ABB Derby 16 fyrabilars klass 325 elektriska fraktenheter för Royal Mail för att ersätta deras åldrande flotta av paketvagnar. [ 97 ] Under mitten av 1990-talet, i ett försök att utöka sin internationella portfölj, färdigställde både fabrikerna i Derby och York ett antal lätta spårvagnar från ABB Eurotram för Strasbourgs spårväg i Frankrike . [ 98 ] Ungefär samtidigt, i en ytterligare diversifiering, samarbetade ABB med Brush Traction för att konstruera flottan av 46 elektriska lokomotiv av klass 92 för att transportera godståg genom kanaltunneln ; ABB var involverade i designen och konstruktionen av många komponenter inklusive dragmotorerna, medan slutmonteringen ägde rum på Brush Works i Loughborough . [ 99 ]
De sista tågen som rullade av produktionslinjen vid ABB York var en beställning på 41 fyravagnar av klass 365 elektriska multipelenheter för Connex South Eastern och West Anglia Great Northern mellan 1994 och 1995. Efter privatiseringen av British Rail stötte ABB på en minskade tågorder, till stor del beroende på ökad konkurrens från konkurrerande tillverkare och inte längre monopol på tillverkning av rullande materiel i den brittiska marknaden. Därmed rationaliserades verksamheten; ABB York stängdes 1996 (det skulle senare återöppnas som ett järnvägsvagnstillverkningscenter av Thrall Car Manufacturing Company ) och all tillverkningsverksamhet flyttades till ABB Derby, vars verksamhet överfördes till Adtranz joint venture mellan ABB och DaimlerChrysler 1996. [ citat behövs ]
Under 1997 avtäckte Adtranz klass 168 -tåget för Chiltern Railways . [ 100 ] Designen av Class 168 skulle därefter vidareutvecklas till tågfamiljerna Turbostar och Electrostar , som i sin tur blev den mest framgångsrika designen av rullande materiel på brittiska järnvägar efter privatiseringen av antalet sålda enheter. Under 1999 sålde ABB sin 50-procentiga andel i Adtranz till Daimler för 472 miljoner dollar och lämnade därmed tillverkningssektorn för rullande materiel. [ 101 ] Kort därefter sålde Daimler Adtranz-enheten till Bombardier Transportation .
Visa ditt stöd till det informationsarbete Carl genomför
Patreon
Swish
Scanna QR eller skicka till 076-118 25 68. Mottagare är Caroline Norberg.