"Förrädiskt väglag ställer till det för många fotgängare och cyklister. Hur hanterar vi halkan bäst? Här är några goda råd från olika experter.

Pingvintricket – undvik fall vid halt väglag

Ett generellt råd i Nordamerika är att gå som en pingvin. Under rubriken ”Do the penguin walk” lyfter stora kanadensiska vårdföretaget Alberta Health Services fram följande kriterier för en säkrare promenad vid halt väglag:

Luta dig lätt framåt och gå plattfotat,

peka snett ut med fötterna som en pingvin,

flytta över så mycket som möjligt av kroppstyngden över fötterna,

se var du går,

ta kortare, mer hasande steg,

håll armarna snett ut längs med sidorna (inga händer i fickorna),

koncentrera dig på att hålla balansen, och

gå l å n g s a m t.

Vilken är den bästa gångtekniken om man går uppför eller ner för en hal backe?

– Man ska gå bredbent både uppför och nerför. Vinkla inte benen, då blir det bara ostadigt och mindre yta att gå på. Ju mindre yta man har desto lättare blir det att glida, svarar Lars Lundgren, som har mycket stor erfarenhet av olika typer av fall i sitt yrke som stuntman.

Hur gör man om man måste springa till bussen i halkan?

– Det är inget jag rekommenderar, men om man måste: försök hitta ställen där det är snö. Spring i kanten av en snövall, säger Lars Lundgren.

Hur förebygger man halkskador?

– Det är viktigt att hålla igång och vara aktiv. Då tränas muskelstyrkan, skelettet blir starkare och man får bättre balans. Rökning ökar risken för benskörhet, svarar ortopeden Hans Nåsell.

Har barn bättre förmåga att klara halka?

– Barn åker mycket pulka och rör sig mycket utomhus. Det orsakar en del skador, men när det gäller halka på gator är det inget större problem. Barn är lättare och har lägre fallhöjd, säger Hans Nåsell.

Vad ska man tänka på som cyklist?

– Dubbdäck är a och o. Man måste också ha bra belysning för att kunna se isfläckar och själv synas på ett bra sätt med reflexer på cykeln, svarar Ted Kottulinsky på Cykloteket.

När är det störst risk för halka?

– När temperaturen ligger runt noll kan det blir farligt. Ligger temperaturen på plussidan och det börjar smälta kan vattnet sedan frysa på och orsaka halka. En risk är snöfall i kombination med underkylt regn, svarar meteorologen Daniel Fredriksson.

Underkylt regn är när regndropparna fryser till is vid kontakten med vägen."