" Reduktionsplikten har införts för att minska beroendet av fossila bränslen. Tillsammans med en övergång till eldrivna bilar och högre bränslepriser som får folk att köra mindre ska det göra att Sverige klarar att få ned utsläppen från transporterna med 70 procent till 2030 (jämfört med 2010 års nivå).

För att det ska lyckas måste elektrifieringen ta fart, samtidigt som användningen av det dyrare biobränslet ökar och generellt stigande bränslepriser får folk att köra mindre. Om elektrifieringen går långsamt ökar det trycket på att höja bränslepriserna ännu mer. Annars når inte Sverige de miljömål riksdagen satt upp för trafiken.

Beräkningar från Trafikverket visar till exempel att om det till 2030 inte kommer fram mer biobränsle än i dag skulle priset på bensin och diesel då behöva ligga på 50 kronor litern.

– Vi måste göra något åt klimatet nu och reduktionsplikten visar vad som går att göra. Men det är inte gratis. Det billigaste vore att fortsätta med fossila drivmedel, konstaterar Johan G Andersson. "