**Sundsvall – där politikerna inte bara missar vägkartan och skriver under uppblåsta värden, utan nu också misslyckas med att ge varandra ansvarsfrihet utan att det blir ett politiskt cirkus.** Den här artikeln från 27 april 2026 är höjdpunkten hittills i säsong 2026 av ”Härvorna i Sundsvall”. Fullmäktige skulle klubba ansvarsfrihet för styrelserna i Sundsvall Logistikpark och moderbolaget Stadsbacken – de som nu utreds för grovt bokföringsbrott och svindleri. Resultatet? **Bakläxa för kommunledningen.** Oppositionen körde en sällan använd minoritetsåterremiss och sköt upp beslutet.

Låt oss raljera oss igenom det, i ljuset av **alla** härvorna.

### 1. Fullmäktige-mötet: När ansvarsfrihet blev politisk fotboll

Majoriteten (S m.fl.) ville ge ansvarsfrihet som vanligt. Oppositionen (M, KD, L, SD) var enig och begärde **återremiss** – en minoritetsmöjlighet som skjuter frågan på framtiden. De vill ha mer underlag, konsekvensutredning och transparens innan de bestämmer sig.

- **Viktoria Jansson (M)**: ”Nu behövs öppenhet och transparens. Kommunen har ett enormt arbete framför sig att återupprätta medborgarnas förtroende.”

- **Ronja Brusell Strid (KD)**: ”Vi vill inte döma någon i förväg, utan kunna ta beslut med tillräckliga underlag.”

Snyggt spelat av oppositionen. De undviker att säga ”vi friar dem” (vilket skulle se illa ut) eller ”vi fäller dem” (vilket kunde ses som förhastat medan utredningen pågår). Istället: ”Mer papper, tack.”

### 2. Niklas Säwéns klassiska respons – och gentlemen’s agreement

Kommunalrådet Säwén (S) kallade det ”olyckligt”, betonade att inga pengar ”bytt händer” och att Logistikparken var ett långsiktigt tillväxtprojekt. Han gick till attack på Viktoria Jansson och påstod att det funnits en **20-årig gentlemen’s agreement** med Moderaterna om alla beslut kring logistikparken.

**Översättning från politik-språk:**

”Vi har hållit på med det här ihop i två decennier, så lägg inte skulden bara på oss nu när det exploderat.”

Det är nästan poetiskt. Efter att ha missat Trafikverkets nya vägförslag (“ny information för mig”), efter att styrelseledamöter (även från M och fd C) delgetts misstanke, efter 600 miljoner i nedskrivning – då kommer påståendet att alla var överens. Perfekt.

### 3. Koppling till alla tidigare härvor

Det här är inte en isolerad incident. Det är **samma mönster** som löper genom hela Sundsvall-såpan:

- **Ekonomihärvan (Logistikpark/Stadsbacken)**: Styrelsen skrev under årsredovisningar med uppblåsta värden. Revisionen hade anmärkningar redan förra året, men majoriteten körde igenom ändå. Nu utreds minst nio personer (flertalet styrelseledamöter). Hela styrelsen tog timeout efter razzian i januari. Och på måndagen skulle de få ansvarsfrihet. **Utan att utredningen är klar.**

- **Trafikhärvan (Hulivägen/E14/RV86)**: Samma kommunalråd Säwén missar stora förändringar i vägnätet runt just logistikområdet. ”Ny information för mig.”

- **Kunskapshärvan**: Politikerna verkar konsekvent inte veta vad de skriver under, vad Trafikverket håller på med, eller vilka konsekvenser deras beslut får. Men de har tydligen haft en 20-årig tyst överenskommelse om att inte prata om det.

Oppositionen har plötsligt fått blodad tand. Efter månader av att ha krävt extern utredning (som S avvisat med ”EBM håller på”) får de nu skjuta upp ansvarsfriheten. Valrörelsen 2026 kommer att bli **ren härvdebatt**.

### 4. Raljerande sammanfattning – Sundsvalls specialitet

Sundsvall har inte en härva. Sundsvall har en **härvfabrik** med flera löpande band:

- Ekonomiskt: 600 miljoner ner i värde, polisförhör, timeout.

- Infrastrukturellt: Vägar som flyttas utan att kommunalrådet vet om det.

- Politiskt: Ansvarsfrihet som blir bakläxa, gentlemen’s agreements som plötsligt är obekväma, och alla som säger ”olyckligt” eller ”mer transparens”.

Oppositionen gör rätt som begär mer underlag. Majoriteten ser ut att ha velat sopa undan saken innan val. Och mitt i allt sitter skattebetalarna och tittar på medan förtroendet rasar snabbare än Logistikparkens värde.

**Lärdom?** Samma som opinionstexten sa: Partibok och gamla överenskommelser ersätter inte kompetens och transparens. Men Sundsvall lär sig inte. Man skjuter upp beslutet, håller krismöten, säger ”långsiktigt projekt” och fortsätter.

Nästa avsnitt i såpan lär handla om vad återremissen ger för svar – eller om någon ny politiker plötsligt får ”ny information”.

Sundsvall gör det igen. Och igen. Och igen.

Bravo, fullmäktige. Ni är mästare på att skjuta problemen framför er – precis som trafiken på Hulivägen. (sarkasm på max)

Valet 2026: Sundsvall

Det blev inget beslut om ansvarsfrihet vare sig för logistikparkens eller moderbolaget Stadsbackens styrelse.

Oppositionen använde sig av möjligheten att begära återremiss, vilket innebär att frågan skjuts på framtiden.

– Nu behövs öppenhet och transparens, säger oppositionsrådet Viktoria Jansson (M).

Majoriteten ville ge ansvarsfrihet, men en enig opposition använde sig av den sällan utnyttjade möjligheten att begära minoritetsåterremiss. Det innebär att frågan om ansvarsfrihet för de båda styrelser som har koppling till värderingshärvan i Sundsvalls Logistikpark skjuts upp

Oppositionspartierna, det vill säga Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna vill reda ut konsekvenserna först.

– Den här kommunen har ett enormt arbete framför sig att återupprätta medborgarnas förtroende. Nu behövs öppenhet och transparens och därför behövs frågan om ansvarsfrihet kompletteras med ytterligare underlag, säger oppositionsrådet Viktoria Jansson (M).

I centrum av alla turer.

Det är inte alltid som besluten i fullmäktige kan upplevas som ovissa och spännande. Återremiss kräver att en tredjedel är enig och det blev oppositionens linje i fullmäktige på måndagen.

Den här kommunen har ett enormt arbete framför sig

Men med en polisrazzia i bakgrunden och allvarliga brottsmisstanker mot flera tunga politiker blev det så. Kommunens ekonomi och härvan i logistikparken kom att prägla ett fullmäktige med långa talarlistor och en valrörelse runt hörnet.

Minoritetsåterremiss innebär att minoriteten kan skjuta upp ett beslut, men bara tillfälligt. Det innebär inte att oppositionen i dagsläget tar ställning till själva sakfrågan om ansvarsfrihet för de båda styrelserna. Däremot vill de ha följderna utredda innan man bestämmer sig.

– Vi vill helt enkelt bättre förstå vilka konsekvenserna det ena eller det andra kan få för Sundsvalls kommun. Vi vill inte döma någon i förväg, utan snarare kunna ta beslut med tillräckliga underlag, säger Ronja Brusell Strid (KD).

”Vi vill inte döma någon i förväg”, säger Ronja Brusell Strid (KD).

Förra året klubbades logistikparkens årsredovisning igenom i fullmäktige trots att det fanns anmärkningar från revisionen, men det skedde inte i enighet. Kristdemokraterna och Sverigedemokrater följde revisorernas förslag medan däremot Moderaterna tillstyrkte med en protokollsanteckning att den kritik som stod i svart på vitt i revisionsberättelsen, och bolagets ekonomiska situationen var bekymmersam.

Vi vill inte döma någon i förväg, utan snarare kunna ta beslut med tillräckliga underlag

Det var just den situationen som sedan briserade med kraftiga nedskrivningar och misstankar om svindleri och bokföringsbrott. Det är känt att åtminstone nio personer, varav flertalet styrelseledamöter utreds av polis till följd av att värdet på logistikparken var uppblåst med hundratals miljoner.

Två av dessa är Stadsbackens tidigare styrelseordföranden och vd.

Kommunalrådet Niklas Säwén (S).

Öppna bild i helskärmsläge

Kommunalrådet Niklas Säwén (S).

Bild: Daniel Diaz

Enligt kommunalrådet Niklas Säwén (S) är den situationen som uppstått olycklig, men han betonade under debatten att det aldrig rört sig om pengar som ”bytt händer”. Han betonade vidare att satsningen på Sundsvalls Logistikpark varit ett långsiktigt tillväxtprojekt för kommunen.

Under debatten kritiserade han Viktoria Jansson för att polarisera debatten.

– Om logistikparken har vi faktiskt varit överens om med Moderaterna i 20 år. Vi har haft en gentlemen´s agreement med Moderaterna. Vi har genom åren varit överens om varje beslut som fattats.