AI Berättar Om Bering Sunds-Tunnel
2025-06-27
..:AI berättar:
Idén om en tunnel (eller bro) mellan Alaska och Ryssland – över eller under Berings sund – har existerat i olika former i över 100 år. Ett särskilt intressant historiskt moment inträffade år 1928, då ett förslag om ett tekniskt och politiskt samarbete mellan USA och Sovjetunionen väcktes. Här är en allmängiltig sammanställning:
⸻
Bakgrund: Beringförbindelsen – en gammal idéBerings sund är den smala vattenpassagen (ca 85 km bred) mellan Kap Dezjnev i östra Ryssland och Cape Prince of Wales i västra Alaska. Idén att förbinda Eurasien med Nordamerika över denna sträcka har funnits sedan 1800-talet, särskilt bland ingenjörer, upptäcktsresande och visionärer.
⸻
1928: Vision om samarbete mellan Sovjetunionen och USA• År 1928 föreslog den rysk-amerikanske ingenjören Joseph Strauss – mest känd för Golden Gate-bron – ett megaprojekt:
En järnvägstunnel under Berings sund, som skulle förena de två kontinenterna.
• Projektet kallades ofta för ett “fredsprojekt” och syftade till att förena folk och marknader genom järnväg.
• Sovjetunionens regering visade viss preliminär öppenhet för idén, särskilt under de tidiga femårsplanerna, då infrastruktur var en prioritet.
• USA var dock försiktigare. Den politiska relationen mellan länderna var spänd, och Sovjetunionen erkändes inte formellt av USA förrän 1933.
⸻
Vad ingick i idén?Planen innefattade:
• En järnvägstunnel under Berings sund (ca 80–100 km lång).
• Utbyggnad av järnväg genom Sibirien på den ryska sidan och genom Alaska och Kanada på den amerikanska sidan.
• Eventuellt också ett kablage för telegraf/telefon, och senare el.
⸻
Tekniska och politiska hinder• Isförhållandena i Berings sund är extrema: isdriver, jordbävningar, och tundraklimat.
• Logistiken att bygga tusentals kilometer järnväg genom ödemark var enorm.
• Geopolitiken: det kalla kriget (senare) och det låga förtroendet mellan supermakterna gjorde att projektet aldrig gick vidare.
⸻
Senare återupplivningar• Idén togs upp igen av Sovjetiska ingenjörer på 1950-talet, men prioriterades aldrig.
• På 2000-talet föreslog både ryska och kinesiska intressen på nytt en järnvägstunnel eller bro mellan Sibirien och Alaska, ibland kallad “T.A.R.” (Trans-Alaska-Russia).
• Projektet har dock aldrig konkretiserats.
⸻
SammanfattningÅr 1928 föreslogs en tunnel eller bro mellan Alaska och Ryssland som ett fredsprojekt. Idén innebar att förena Eurasien och Amerika via en järnvägsförbindelse under Berings sund. Trots teknisk entusiasm stoppades projektet av geopolitiska, ekonomiska och klimatiska hinder. Det har sedan dess återkommit periodvis som visionärt infrastrukturprojekt, men aldrig förverkligats.
Visa ditt stöd till det informationsarbete Carl genomför
Patreon
Swish
Scanna QR eller skicka till 076-118 25 68. Mottagare är Caroline Norberg.