" Ett foto på den kinesiske ledaren Xi Jinping och texten ”Vår högste chef på MTR” dominerar annonsen som publicerades i Aftonbladet den 30 november. Bakom budskapet står Seko Pendelklubben, en av fackförbundet Sekos två klubbar på MTR Pendeltåg.

I annonsen, som enligt Seko har bekostats av skadestånd som MTR betalat till Seko Pendelklubben efter tidigare avtalsbrott, framförs kritik mot hur MTR bedriver pendeltågstrafiken.

Det är inte den första annonsen där fackklubben framför kritik, det finns en mångårig historia av motsättningar mellan klubben och MTR.

Men det som fått MTR Nordics vd att reagera är ett antal påståenden om MTR:s kopplingar till Kina. I annonsen står bland annat att ”Xi Jinping, Kinas president och ledare för KKP (Kinas kommunistiska parti, reds anm), är i realiteten högsta chef åt oss anställda på MTR.”

Två dagar senare, den 2 december, skrev Henrik Dahlin ett brev till Sekos förbundsordförande Gabriella Lavecchia för att understryka hur allvarligt MTR ser på innehållet.

”Annonsen var ett grovt övertramp eftersom den innehöll flera lögner, överdrifter och direkta felaktiga påståenden, allt i syfte att smutskasta MTR som arbetsgivare”, skriver Henrik Dahlin.

I brevet förklarar han också att bolagets chefsjurist har fått i uppdrag att ”vidta lämpliga rättsliga åtgärder” samt att ”Vi (MTR Nordic, reds anm) förväntar oss att Seko agerar gentemot pendelklubben.”

Enligt Carl Fredrik Johansson, presschef på MTR, handlar det emellertid inte om några krav på Seko från MTR:s sida.

– Ett krav skulle betyda att det finns något slags påföljd om Seko skriver saker vi inte tycker om och så fungerar det inte.

Så vad är det ni vill att Seko gör?

– Det är dumt om de fortsätter att säga att den kinesiska staten äger MTR, för det är inte sant. De är förstås fria att göra vad de vill men vårt önskemål är att ”snälla sluta med det”, säger Carl Fredrik Johansson.

Vilka rättsliga åtgärder som kan vara aktuella kan han inte säga.

MTR (Mass Transit Railway) är en internationell tågkoncern med huvudkontor i Hongkong. Bolaget är börsnoterat men det lokala styret i den ”särskilda administrativa regionen” Hongkong är majoritetsägare i bolaget. MTR Nordic tillbakavisar påståenden om att den kinesiska regeringen skulle ha ett inflytande på hur företaget drivs.

– Som exempel kan man säga att Hongkong har ett mycket större självstyre än Stockholm har i förhållande till den svenska staten, säger han.

På frågan om koncernledningen i MTR är fri att kritisera den kinesiska regeringen, säger Carl Fredrik Johansson att det nog inte är några som helst problem.

– Men det är väl sällan det finns skäl för ett tågbolags ledning att diskutera den kinesiska staten.

Seko Pendelklubben säger att de ser fram emot en juridisk prövning av påståendena i annonsen och tillägger att det finns ett mått av ironi i annonsens innehåll.

– Det är klart att Xi Jinping inte är vår högsta chef men om du frågar vem det är som i slutändan bestämmer vad som händer i Hongkong, så är det ju han, säger Rainer Johansson, ordförande i Seko Pendelklubben.

På Region Stockholms trafikförvaltning, som är MTR Nordics uppdragsgivare, har man inga synpunkter på konflikten. Det är en sak mellan arbetsgivare och fack.

Anser trafikförvaltningen att det kan finnas det ett kinesiskt inflytande på MTR och spelar det i så fall någon roll för ert samarbete?

”Vår utgångspunkt ligger i de bolag som vi har avtal med. Våra avtal är med MTR Tunnelbanan AB och MTR Pendeltågen AB. Det är svenska bolag som följer de lagar och regler som gäller i Sverige”, skriver Andreas Strömberg, presschef på Trafikförvaltningen, i ett mejl."