Estonia förliste den 28 september 1994. Fyra dygn senare när man hittat vraket, den 2 oktober, skickades en ROV kamera ner som filmade delar av fartyget. På dessa officiella filmbilder syns ombordkörningsrampens räcken avkapade och slängda på havsbottnen en bit från Estonia. SKL har slagit fast att det är Estonias räcken.

Filmbilderna bevisar att någon varit nere vid lastdäcket dygnen omedelbart efter förlisningen. Högkvarteret säger att de enda som har resurser att genomföra en undervattensoperation så snabbt är ett Östersjölands försvarsmakt. Det enda som kan motivera en sådan komplex insats är om det finns en militärt mycket angelägen last ombord. Filmbilderna bekräftar den överlevande Sara Hedrenius vittnesmål om att två eller tre militära lastbilar rullade ombord på Estonia som sista ekipage.

Regeringen tillsatte en utredning. Mandatet var snävt formulerat. Den skulle endast utreda vilka frakter Försvarsmakten eller FMV ansvarat för på Estonia under september månad -94. Utredningen bekräftade två frakter i Försvarsmaktens regi, veckan före och två veckor före förlisningen.

Utredningens mandat var aldrig att ta reda på om någon militär frakt skedde av någon annan under förlisningsnatten. Så om den hemliga underrättelsetjänsten KSI (Kontoret för särskild inhämtning) som arbetade med att just ta hem militärt materiel ansvarade för den militära lasten ombord, skulle inte utredas. Inte heller om frakten skedde av ett annat lands underrättelsetjänst eller i ett privat företags regi.

Varför försöker Damberg vilseleda?

När statsrådet Mikael Damberg i Dagens Eko 22/10 säger att man utrett ifall Estonia bar en militär last under förlisningsnatten, och att så inte var fallet, är det en lögn. Uttalandet vilseleder allmänheten i att tro att man utrett och konstaterat att det inte fanns en militär last ombord på Estonia under förlisningsnatten, vilket man inte har.

Som sagt hoppet lär skall vara det sista, men nu skall nog inte syndare inteckna sig främst i tillit till andras förmåga att förlåta...