Nikola Motor Company är ett amerikanskt hybridlastbilsdesignföretag, grundat 2014 i Salt Lake City.

Ord styr tankar, för att vidare påverka känslor och vice versa, känsla - tanke - ord/handling.

Nikola Tesla var en serbisk-amerikansk uppfinnare och maskin- och elektroingenjör, född 1856. Han var en av de mest betydelsefulla bidragsgivarna vad gäller tillkomsten av kommersiell elektricitet.

I November 2018 presenterade företaget modellen Nikola Tre, en lastbil avsedd för den Europeiska marknaden men även föremål för den Australiensiska och Asiatiska marknaden. Nikolas samarbetspartners är bla Bosch, Meritor och Anheuser-Busch som är världens största ölproducent med 14% av den globala marknaden.

Meritor är bilavdelningen som är avknipsat och grundat ifrån Rockerwell International 1997. Meritor tillhandahåller bla axlar till Volvos tunga fordonsindustri och förser de militärindustriella komplexet med diverse materiell. (Volvo lanserade som första lastbilstillverkare i Europa ett egenutvecklat system för transportinformation 1994, Dynafleet. Systemet visar fordonens position och bränsleförbrukning, meddelanden, förartider, serviceintervall och mycket annat. Det politiskt trovärdiga argumentet för att samla in data i sitt esse non videri, planeringshorisont...)

Från Wikipedia:
"Rockwell International was a major American manufacturing conglomerate in the latter half of the 20th century, involved in aircraft, the space industry, both defense-oriented and commercial electronics, automotive and truck components, printing presses, power tools, valves and meters, and industrial automation.

Rockwell also built yachts and business jets and owned large amounts of real estate.
It was also involved in providing custom electronic intelligence equipment to the Imperial Iranian Air Force as part of Project Ibex and paid bribes to the Shah of Iran in order to secure contracts there."

Låt oss då påminna om vad Donald Trump sa 2016:

”2009 fick ett företag som kallas Ericsson tillåtelse från amerikanska regeringen att sälja telekomutrustning till flera förtryckarregimer, bland annat Sudan, Syrien och Iran. Vissa av dessa regimer använder den tekniken för att avlyssna och kontrollera sina egna invånare”

Kopplingarna Iran och ABB är heller inte blyga.

Ur Trailer nr.6 2019 sida 28:
"Skälet till att Nikola valt att kalla den bil som är specad för Europa för Tre uppges vara att Norge ligger långt framme då det gäller eldrivna fordon och att "Tre" på norska är detsamma som "Three" på engelska."

Vilken slump att "Tre" på Zzzvenska är samma som "Tre" på norska...
En påminnelse om vad herrarna Bagge, Holmberg och professor Erik Wellander pysslande med.
https://carlnorberg.wordpress.com/20…/…/17/erik-wellander-2/

Ellastbilsmodellen Nikola Reckless - hänsynslös - är en militär allterrängbil som både är bemanningsbar, fjärr eller autonomt styrd.
Händelseutvecklingen i Yemen som av FN beskriven som den värsta humanitära krisen i modern tid gör vi oss påminda om stridsledningsfunktion - global eye - Ericsson...

IG farben - Norsk Hydro - Stockholms enskilda bank.

Elon Musk är väl inget moralfilosofiskt geni i något vidare perspektiv.
"Vår Tesla Roadstersnamne är geniet Nikola Tesla [...] Vi är säkra på att om Nikola Tesla hade levt idag hade han granskat vår bil och nickat både förstående och instämmande". - (Eller kanske snarare vänt sig i graven!)

"Ett av Ericssons dotterbolag i Kroatien har fått namnet Ericsson Nikola Tesla d.d., för att hedra Teslas pionjärinsats inom trådlös kommunikation. Nikola Tesla var tidigare namnet på en telefontillverkare i Zagreb, Kroatien innan L.M. Ericsson köpte upp företaget på 1990-talet."

Ericsson grundades 1876 och började 1878 att tillverka och sälja egen telekomutrustning.

"Efter Teslas demonstration av trådlös kommunikation (radio) 1893 och efter att ha vunnit det så kallade "strömkriget" var han allmänt känd som en av de största elektroingenjörerna som arbetade i USA.[2]Under denna period kunde få amerikanska uppfinnare och vetenskapsmän konkurrera med Tesla som den mest berömda,[3] men på grund av sin excentriska personlighet och sina otroliga och ibland bisarra påståenden om möjliga vetenskapliga och tekniska genombrott blev Tesla till slut utfryst och betraktad som en galen vetenskapsman.[4]Tesla var aldrig särskilt insatt i sin privata ekonomi och dog utfattig vid 86 års ålder."

Herr Tesla var inne på fri energi och de spåret.

"Tesla har bidragit i varierande omfattning till skapandet av robotteknik, fjärrkontroll, radar- och datavetenskap samt utvidgat områdena ballistik, kärnfysik[6] och teoretisk fysik. 1943 tillkännagav USA:s högsta domstol att det var Tesla som uppfunnit radion och inte Guglielmo Marconi."

Om nu Tesla dog urfattig eller inte låter jag vara osagt, mager vart han iallafall, men med tanke på vad han sysslade med och nystade i om ev fri energi så förstår man ju att diverse andra djupa enskilda intressen inte varit överdrivet exalterade - fria ting till människor är inte bra för det enskilda nyttovinstmaximeringsintresset - Den Djupa Staten.

Med tanke på internet och dess omfördelning av informationsdistribueringen ifrån den enskilt vertikala makten till de idag altruistiskt horisontella transparenta fördelningen så blir ljuset av verkligheten oundvikligt för den djupa staten och dess historiska handlande att bli exponerade. Med tanke på en definitivt längre planeringshorisont än 4 år när man planterar ekar på Visingsö för framtida skeppsbyggen och när ekarna växt tillräckligt stora så byggde man inte båtar av trä i den utsträckningen längre.

Det kan väl inte bara vara en slump med alla dessa kopplingar till Sverige med tanke på dagens geopolitiska situation när detta rullas upp och sanningen ligger öppet i det dolda - ord är viktigt - när det råder försörjning och flödesförträgningar av både naturell och digital modell i världens mest clintonsoroslojala land på jorden.

Ström - Current - Currency - flöde.

Kontroll över taktiskt geografiska allokeringsförträgningar är ingen ny verksamhet för den internationella bankhegemonin. Men ljuset ifrån verkligheten har förändrats sen derin devlets tid, och det ökande medvetna medvetandet i samhället kan den djupa staten inte förhindra i tillräcklig utsträckning för att kunna bevara status quo.

Och med tanke på planeringshorisonter så är de helt klart passande i tiden. Nikola, Tesla, modellnamnet Tre, Norge, Bosch, den Zzzvenska elbristen och alkoreringsbeskymret, självkörande fordon.

Innan romarrikets impiere föll så vilsefördes folket till stor del med spel, mat, sex och berusningsdrycker. Ellastbilstillverkaren Nikolas samarbetspartner Anheuser-Busch, är bryggeriet som står bakom bland annat Budwieser, världens största ölproducent som har 14% av den globala marknaden, och det har beställt 800 Nikola som ska drivas med vätgasmotorer. Totalt är de 13.000 lastbilar som är "preorder", hur många av dessa som resulterar i köp återstår att se.

"In 1943, as the technical aide in Division 14 of the NDRC, John G.Trump(1907-1985) reviewed and analyzed the papers of Nikola Tesla when the inventor died in a New York City hotel. The research was completed on behalf of the Alien property Custodian office in Washington DC."

John G. Trump är farbror till Amerikas 45e president.

Kunskap är makt, och makt är kraft att bryta motstånd.

#Bankreform
#TelekomInfrastrukturellKontroll #EsseNonVideri
#ParadigmSkifte

🥕