Tretton kilometer är alltså ingenting i dagens tunnelsammanhang.

Tunneln under Engelska kanalen är 50 km lång, med en undervattensdel på 39 km som i genomsnitt löper på 45 meters djup under havsbottnen. Kanaltunneln består av tre parallella tunnlar, två för trafiken och en mittre underhålls- och nödtunnel. Tunneln trafikeras dels av höghastighetståget Eurostar för persontransport, Eurotunnel Shuttle som hanterar fordonstransporter samt av internationella godståg.

Tänka sig:

Redan tidigt under 1800-talet diskuterades en tunnel under Engelska kanalen, men politisk och medial skepsis - vem ägde medierna - angående den nationella säkerheten gjorde att projektet avstannande. Mot mitten av 1800-talet såg allt fler tunneln som ett genomförbart projekt; man sneglade på de nya tekniker som bland annat använts vid genomborrandet av Alperna, Fréjustunneln och vid de första tunnelbanebyggena i London. På grund av bland annat tekniska och logistiska detaljer, krig och lågkonjunkturer kunde inte tunneln realiseras förrän i slutet av 1900-talet.

Vem kunde väl ha anat detta...