Att då inte underrättelsekollektivet har koll på detta med vem som äger olika flygplan – som till exempel en 737:a – förefaller ju närmast komiskt i ljuset av det uppgivna kriget mot terrorismen…

År 2006 blev en amerikansk bank förvaltare för ett flygplan åt en libanesisk politiker som visade sig vara ”uppbackad av en välkänd terroristorganisation stämplad av USA: s regering”. ”Det var inte förrän banken fick reda på att de var anslutna till Hizbollah som förhållandet slutade,” berättade Lynch från WFAA.

Under 2010 påträffades ett flygplan som registrerades på en förvaltare vid Tripoli International Airport utan landningsbehörighet bara några timmar innan FN: s säkerhetsråd träffades för att godkänna en ”no-fly zone” över Libyen. Ägaren till ett utländskt oljebolag hade registrerat planet genom ett förtroende men sålde en stor andel av sitt företag till ett kinesiskt företag.

Under 2012 kunde en FAA-inspektör inte få reda på vem som flyger en Boeing 737 registrerad på uppdrag av en utländsk ägare. När FAA kontaktade den utländske ägaren fick tjänstemännen höra att flygplanet hade hyrts ut till ett Förenade Arabemiraten-baserat hyreskontor. Den utländska ägaren kunde inte ”ge inspektören” information om vem som skulle flyga planet."