Processen att sälja det tidstypiska 1700-talsskeppet är i full gång. Till årsskiftet är pengarna slut och all verksamhet på ostindiefararen Götheborg kommer att upphöra.

För många blev det en chock när det stod klart att Stiftelsen Ostindiefararen Götheborg inte har råd att behålla skeppet och därför kommer att sälja det.

– Detta är ett tungt beslut som vi tvingats ta, sa Lars G Malmer, ordförande i stiftelsen Ostindiefararen Götheborg när beskedet kom.

Kort därefter bildades Sällskapet Ostindiefararen Götheborg (SOIG) som samlade människor som har byggt och seglat med skeppet med syftet att se till att det stannar i staden.

En tanke är en fond med 30 000 medlemmar som betalar 500 kr per år. En tur till Vinga skulle erbjudas som gest

Det tog inte lång tid innan de kontaktade den folkkäre programledaren Ingvar Oldsberg, som tidigare räddat kranarna i Göteborgs hamn, berättar GT.

"Påminner om en svunnen tid"
Han nappade direkt.

– Det är viktigt att rädda Ostindiefararen på samma grunder som det var viktigt att bevara kranarna – hon är en del av Göteborgs identitet.

Ostindiefararen har under sina expeditioner runt jorden gjort 93 hamnstopp i 23 länder. Under de tio år som skeppet seglat har omkring en miljon besökare gästat skeppet - inklusive kung Carl XVI Gustaf, drottning Silvia samt Kinas president Hu Jintao.

Tog tio år att bygga
Götheborg tog 10 år att bygga, och är uppförd enligt i material som användes till originalskeppen som byggdes på 1700-talet. Sedan 2008 har cirka 3 000 jungmän från 45 olika länder jobbat ombord.