Och på tal om inte bara vädret och matlagning utan på tal om den där stora dieselmotorn vi såg häromdagen, så betingar sjöfrakter från Shanghai och Qingdao, två av de större hamnarna i Kina, till Göteborg någonting anmärkningsvärt i ljuset av den som förefaller sydvart fallande efterfrågan på världsmarknaden.

Priset för containertransporter med den där stora motorn som kräver 270 liter diesel i minuten enligt uppgiften i artikeln, ligger nu på USD 300 för en hel 20 fots container... Det bara måste bero på den otroliga högkonjunkturen.

Anledningen? Tjaaee, vad sägs om det gamla vanliga.