I mars gick man nämligen samman i ett joint venture, kallat cellcentric, med syftet att sänka koldioxidutsläppen från tunga transporter.

– Partnerskap som cellcentric är avgörande för minska koldioxidutsläppen från transportsektorn, säger Volvokoncernens vd Martin Lundstedt i ett uttalande.

Något som lär ha spelat in är att kinesiska Geely är storägare i båda företagen. Man är idag den största delägaren i Daimler AG med 9,7 procent via ett skalbolag. I AB Volvo är man tvåa med 8,2 procent efter AB Industrivärden.

Det Volvo Trucks har kommunicerat såhär långt är att man år 2025 ska ha en fullskalig produktion av bränsleceller igång, samt att man vill sätta press på EU att etablera fler vätgasmackar i Europa. Mer detaljerad information om samarbetet ska komma under nästa år.....